191217C1D1簽約柯文哲致詞逐字稿
https://www.youtube.com/watch?v=_YsgtcmYYrw
閱讀本文前以下有幾點告知
1.非要全盤護航柯文哲，但起碼給他一個平等檢視的機會
2.聽不出來的地方會忽略
3.明顯贅詞，在不影響語意表達時會忽略，不惡意刪減字
4.發文前已校稿，如還是有誤的地方請指正
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各位來賓大家早安、大家好。
舊城復興、軸線翻轉，在過去是一個選舉的口號、也是一個政治的想像，但是要真正去執行這個計畫的時候，在我上任就開始規劃沿著淡水河的五大城市博物館，從新北投、大稻埕、中山雙連間的城北廊道及捷運上方的線形公園、台灣大學為中心的城南博物館、一直到代表清朝的艋舺城市博物館。
但是要落實五大城市博物館有一個最關鍵的部分就是西區門戶計畫，所以事實上在我們上任的當天晚上就把完工八年都沒用的忠孝西路公車專用道拆掉、再來我們花了六天的時間把忠孝橋引道拆掉，讓北門開始重現。
不過這些只是一個開端，再來要把國光客運拆掉、汽車的轉運站轉到整個車站的周邊去、留下來的土地要改成台北行旅廣場、再來就是三井倉庫，舊的三井倉庫要拆掉以外還要搬至五十公尺處再重組、把整個旁邊的路型做一個全面的更改並把北平西路拉直，所有這一些都是按部就班逐一地在執行，那事實上我還花了二十二億把這裡一排的舊房子拆掉。
那在未來的時間我們還有幾件事情要做，包括鐵路局已經授權委託台北市政府來進行E1E2的開發、在鐵道博物館後面有一個台北工廠，目前也由我們捷運局將來把古蹟修建完成以後再併進鐵道博物館、郵局博物館前面有一個車距也是將由台北市政府會幫忙施工。
那整個西區門戶計畫逐一在進行當中，這裡面最關鍵的就是雙子星，那雙子星在過去有五次流標、拖了十三年，那在我上任之後大概花了兩年半的時間去把這個法律程序走完，因為過去有發生詐騙案、貪瀆被起訴等等，我們大概花了兩年多的時間把這個法律程序一個一個處理掉。
那之後我們要開始重啟雙子星計畫的時候你知道，我常常說我們要記取過去的經驗，所以當時我就標榜「開放政府、全民參與、公開透明」，既然這是一個政治上的理想，那我們就要執行自己所喊的口號，所以我們成立了廉政平台，並把法務部廉政署、台北地檢署、台北市府政風處找來共同參與，我們一開始就設定了一個概念，「一切公開透明自然就沒有問題」，包括每次開會的會議紀錄、整個設計的規則、與廠商的往來，一切全部上網公開透明。
所以我們在進行雙子星重新啟動的時候一直到現在為止，從來沒有被外界懷疑有什麼弊端，所以我認為公開透明雖然表面上看起來好像會比較慢，但是就整個速度上來講終究還是可以避免所有的懷疑和不方便，所以我們就按部就班地去執行，所以雙子星計畫也對我們整個政治的價值、理念它是一個實踐，就是「開放政府、全民參與、公開透明」，所以我們辦了非常多的說明會、把一切的會議紀錄都公開。
那事實上這個地區你知道、所謂的台北車站特定區，平均每天出入人數是五十萬、如果在過年的時候會到六十萬，我說人流代表金流，這地方本來就是一個相當有商機的地方，那麼這個建設案本身是六百零六億，完工以後單單台北市政府一年的租金就有十八億，另外各種稅收包括房屋稅、地價稅至少是十四點六億，那我相信將來隨著營業額的增加稅收還會增加。
那其實這個雙子星的進行還有一個很重要的，就是說整個台北車站後站的都市規劃我們到時候會配合雙子星再重新規劃，所以整個台北車站後站商圈重新再造我們會配合雙子星完工的時候一併規劃完成，所以軸線翻轉的概念我想在西區門戶計畫完成的時候，過去的這種政治口號可以具體的把它實現。
那麼今天在這個地方還是要感謝所有的同仁、包括主辦單位，我知道捷運工程局在過去這一段時間你知道…其實我們有專案小組啦，所以雖然它們很辛苦，但是我們專案小組、跨部跨局處的協調事實上都在市長室直接執行，所以這個地方要感謝捷運工程局做為主辦單位、彭振聲副市長直接指揮的專案小組、所有過去在這段時間盡心盡力的台北市政府同仁、也謝謝交通部給我們的大力協助，那剩下的…既然今天是簽約，剩下我們就是全速進行，希望它早日完工、完成西區門戶計畫最重要的核心，好，謝謝大家。
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#柯文哲
#台灣民眾黨
#柯文哲逐字稿
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1.非要全盤護航柯文哲，但起碼給他一個平等檢視的機會
2.聽不出來的地方會忽略
3.明顯贅詞，在不影響語意表達時會忽略，不惡意刪減字
4.發文前已校稿，如還是有誤的地方請指正
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各位來賓大家早安、大家好。
舊城復興、軸線翻轉，在過去是一個選舉的口號、也是一個政治的想像，但是要真正去執行這個計畫的時候，在我上任就開始規劃沿著淡水河的五大城市博物館，從新北投、大稻埕、中山雙連間的城北廊道及捷運上方的線形公園、台灣大學為中心的城南博物館、一直到代表清朝的艋舺城市博物館。
但是要落實五大城市博物館有一個最關鍵的部分就是西區門戶計畫，所以事實上在我們上任的當天晚上就把完工八年都沒用的忠孝西路公車專用道拆掉、再來我們花了六天的時間把忠孝橋引道拆掉，讓北門開始重現。
不過這些只是一個開端，再來要把國光客運拆掉、汽車的轉運站轉到整個車站的周邊去、留下來的土地要改成台北行旅廣場、再來就是三井倉庫，舊的三井倉庫要拆掉以外還要搬至五十公尺處再重組、把整個旁邊的路型做一個全面的更改並把北平西路拉直，所有這一些都是按部就班逐一地在執行，那事實上我還花了二十二億把這裡一排的舊房子拆掉。
那在未來的時間我們還有幾件事情要做，包括鐵路局已經授權委託台北市政府來進行E1E2的開發、在鐵道博物館後面有一個台北工廠，目前也由我們捷運局將來把古蹟修建完成以後再併進鐵道博物館、郵局博物館前面有一個車距也是將由台北市政府會幫忙施工。
那整個西區門戶計畫逐一在進行當中，這裡面最關鍵的就是雙子星，那雙子星在過去有五次流標、拖了十三年，那在我上任之後大概花了兩年半的時間去把這個法律程序走完，因為過去有發生詐騙案、貪瀆被起訴等等，我們大概花了兩年多的時間把這個法律程序一個一個處理掉。
那之後我們要開始重啟雙子星計畫的時候你知道，我常常說我們要記取過去的經驗，所以當時我就標榜「開放政府、全民參與、公開透明」，既然這是一個政治上的理想，那我們就要執行自己所喊的口號，所以我們成立了廉政平台，並把法務部廉政署、台北地檢署、台北市府政風處找來共同參與，我們一開始就設定了一個概念，「一切公開透明自然就沒有問題」，包括每次開會的會議紀錄、整個設計的規則、與廠商的往來，一切全部上網公開透明。
所以我們在進行雙子星重新啟動的時候一直到現在為止，從來沒有被外界懷疑有什麼弊端，所以我認為公開透明雖然表面上看起來好像會比較慢，但是就整個速度上來講終究還是可以避免所有的懷疑和不方便，所以我們就按部就班地去執行，所以雙子星計畫也對我們整個政治的價值、理念它是一個實踐，就是「開放政府、全民參與、公開透明」，所以我們辦了非常多的說明會、把一切的會議紀錄都公開。
那事實上這個地區你知道、所謂的台北車站特定區，平均每天出入人數是五十萬、如果在過年的時候會到六十萬，我說人流代表金流，這地方本來就是一個相當有商機的地方，那麼這個建設案本身是六百零六億，完工以後單單台北市政府一年的租金就有十八億，另外各種稅收包括房屋稅、地價稅至少是十四點六億，那我相信將來隨著營業額的增加稅收還會增加。
那其實這個雙子星的進行還有一個很重要的，就是說整個台北車站後站的都市規劃我們到時候會配合雙子星再重新規劃，所以整個台北車站後站商圈重新再造我們會配合雙子星完工的時候一併規劃完成，所以軸線翻轉的概念我想在西區門戶計畫完成的時候，過去的這種政治口號可以具體的把它實現。
那麼今天在這個地方還是要感謝所有的同仁、包括主辦單位，我知道捷運工程局在過去這一段時間你知道…其實我們有專案小組啦，所以雖然它們很辛苦，但是我們專案小組、跨部跨局處的協調事實上都在市長室直接執行，所以這個地方要感謝捷運工程局做為主辦單位、彭振聲副市長直接指揮的專案小組、所有過去在這段時間盡心盡力的台北市政府同仁、也謝謝交通部給我們的大力協助，那剩下的…既然今天是簽約，剩下我們就是全速進行，希望它早日完工、完成西區門戶計畫最重要的核心，好，謝謝大家。
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#柯文哲
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