190830北市交通會報柯文哲影片逐字稿3作者/來源：pishain/PTT
討論主題：久停車專案執行成果
https://www.youtube.com/watch?v=KlaZvFNEgxM
190830北市交通會報柯文哲影片逐字稿1文章連結(hithaman大所撰)https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1567172721.A.462.html
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閱讀本文前以下有幾點告知
1.非要全盤護航柯文哲，但起碼給他一個平等檢視的機會
2.聽不出來的地方會忽略
3.明顯贅詞，在不影響語意表達時會忽略，不惡意刪減字
4.發文前已校稿，如還是有誤的地方請指正
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旁：請停管處報告久停車專案執行成果。
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停：停管處報告，針對久停車專案執行成果做一個報告。
簡報大綱有五項，分別是源起、修法過程、執行情形、執行成效及未來推動方向。
那源起是從監察院建議從源頭減少停車欠費，一零六年監察院就停車欠費的修正案，有要求本府提出一個檢討，其中明確就提出了如何嚇阻惡意停車欠費、避免鼓勵違規，要求提出改善策略。
那就本處追繳停車欠費的經驗，長期的欠費車主，大部分都沒有可供執行的財產，因此在移送強制執行後只能取得債權憑證，那根本作法應該從源頭來去截斷這個延伸的欠費，其中又以「久停車輛」影響最為巨大。
停車欠費有幾個特性，欠費的筆數龐大、單件金額小、催繳的過程多、耗時久等特性，那久停車的部分它很容易快速累積欠費，舉個例來說，在一般的路段每小時三十元，一天八個小時，在整個案例的過程之中呢共過了六個月，這樣就會累積到三萬七千四百四十元。
因此我們就想要針對這個法、自治條例來做個修正，那我們針對「台北市處理妨礙道路交通自治條例」來做個修正。
在一零七年八月十五議會法規委員會審議通過，因為事逢議員重新選舉，因此不予續審、全案退回。
在一零七年十一月二十九日，主任秘書彙報記錄主席台示「法案經過檢視後，若沒有修正，統一提報市政會議」，那市長也呈指示「跨屆不續審的法案要再檢討、檢視、有把握再送議會」。
一零八年停管處持續的到議會加強溝通、獲得議員支持、迅速通過，在整個過程中，三月五號通過市政會議、五月八號市議會三讀通過、六月一號自治條例施行、六月二十號召開記者會發佈新聞稿、七月一號執行了當地的通知。
那整個修法的重點，第一個、法條的名稱變更，更名為「台北市處理妨礙道路交通及久停公有停車場車輛自治條例」，其中的第三點，定義的範圍「針對停管處轄管的收費停車場及公有路外的公共停車場」，在久停的定義部分「針對路邊的停車場，在同一個停車格停放超過三十天、且未繳清費用」、「在公有路外的公共停車場，進場超過三十天、且未繳清費用」，即成為久停車的定義。
在第六點「車輛移置前，應該在車底張貼通知、限期駛離，如果超過十五天還沒駛離、或未繳清停車費，則執行之」。
在整個久停的拖吊流程，停管處是針對我們停車後台系統、去做個挑檔，針對路邊停放在同一格超過三十天、且未繳清費用的車輛，針對路外停車場也一樣，進場超過三十天、且未繳清費用，把這些車輛挑出來，然後至現場去張貼「久佔停車格位車輛」，一致通知，超過十五天之後這些車輛未移動，我們就會通知拖吊廠商拖吊至保管場，進了保管場之後，會通知車主限期領車，如果沒有領，公告上月、就執行後續的拍賣。
左邊這張是整個久停停車格位的車輛通知的樣張，我們會把這個通知貼在汽車副駕駛座的擋風玻璃上、機車則是張貼在椅墊上，若是車主在現場把這張通知撕掉、且車輛未移動、未繳清費用，我們一樣按照規定把它拖吊移置。
這是現場照片，我們整個一共張貼了一百二十五輛的通知，汽車七十六輛、機車四十九輛，這是張貼的照片，那這是針對路邊停車格、針對汽機車拖吊的畫面，這是針對路外停車場拖吊的畫面，那這是拖吊到停管處的撫遠保管場保管的畫面。
那我們整個從一零八年的七月一號到八月六號，我們總共張貼了一百二十五張、共拖吊了七十八輛，整個拖吊比例六十二趴，從這邊可以看的出來有四成的車輛會駛離，那整個停車欠費從源頭降低了費用。
執行成效，從七月一號到現在，我們查扣了七十八輛的車子，總共追繳的金額是一百九十八萬八千餘元，那我們也發現，整個張貼的四個部分，從單一的停車欠費金額十六萬三千餘元降到三萬四千八百元。
在同一個停車格位停上三十天、到整個要辦理後續的停車欠費、追後處分及移送強制執行大約是一百八十天、也就是六個月，但是利用久停車這個拖吊，我們把這個時間縮短到四十五天、整個把停車欠費降低。
我們未來推動方向，我們要更續辦理久停車的專案業務，我們久停車每個月固定挑檔兩次、來辦理後續的拖吊、移置、保管及拍賣事宜。
報告完畢。
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柯：這個…停在停車場齁，那停進去後都一直沒有繳費、到你們可以把它拖回來要多久？
停：以目前來說，如果停在停車場、且沒有繳費，四十五天拖走，三十天的停車時間、通知十五天，共四十五天。
柯：那…你滿意嗎？停進去、從頭到尾沒有繳費，要等到四十五天喔？
停：報告市長，因為路外停車場，它的月票就是三十天，那我們也考量到路邊停車的部分要讓民眾…因為有一些民眾他可能出國旅遊、出差等等。
柯：不是啦，常常你們講得興高采烈、自以為很厲害，我聽了「哇，這麼低路(台語)，還一直搞」。
旁：跟市長報告，我想這案子、我們當時候在跟議會審議的過程當中，議員也提到說「那我們先這樣執行，如果未來覺得還有精進空間，再回到議會討論」，那無論如何，因為法訂有三十天的期限、然後我們通知十五天，所以的的確確我們現在可以做、且能執行。
那也同成果上來看到，從整個七月十幾萬到現在降到三萬，至少說民眾他會怕，那貼了一百張代表有四成的車會移掉，那其實達到的目的、告訴民眾的就是說「在台北市不能久停又不繳費」。
柯：第一點，你在那貼喔，好像是…因為我那天有去看，路邊那個機車、腳踏車就給它貼著，如果在貼的過程當中被撕掉，要不要重算？
旁：剛提到就是說如果撕掉，我們還是有記錄啊，所以我們照樣拖，所以剛剛在簡報當中也提到說「你撕你的、我拖我的」，因為你就是沒有繳費且駛離現場，我們當然有記錄，在這整個過程當中，我們都確實知道你有欠多少錢，我們都知道的。
柯：哇嘎哩共，不管是路邊停車、路外停車，他欠錢、比方說他兩天、三天幾天沒有繳錢，應該啟動一個處罰的…怎麼會一定要等到三十天才…這我想不通，這個怎麼管理這麼差
？
旁：沒有，跟市長報告，其實每一張停車費沒有繳就是至少三百元的罰單、一定會罰，我們現在只是講說，車停著不動，以前我們是沒有辦法、只能按法律程序慢慢…現在按這個程序去做、比較省時間，至少議會願意給我們一把刀，砍下去四十五天可以解決。
那我們最主要告訴民眾說「在台北市停車要守規矩、要繳費、不能停太久，真的停很久到路外去」，路邊的外，要能收款，路邊主要是****(聽不懂)，所以這個部分的話，我們每一個停車格，它的每一個情況實際上我們是能掌握的。
旁：市長，那個久停車在過去它的停車欠費，我們還是按照規定去處理、去追討，那我們現在訂的這個新的自治條例，主要是說，以前我們沒有辦法把車輛移走、把這個停車空間空出來，那這次修法後，我們就可以依法把該車輛移走、移到保管場、空出這個停車格讓
其他人來使用。
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待續
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4.發文前已校稿，如還是有誤的地方請指正
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停：停管處報告，針對久停車專案執行成果做一個報告。
簡報大綱有五項，分別是源起、修法過程、執行情形、執行成效及未來推動方向。
那源起是從監察院建議從源頭減少停車欠費，一零六年監察院就停車欠費的修正案，有要求本府提出一個檢討，其中明確就提出了如何嚇阻惡意停車欠費、避免鼓勵違規，要求提出改善策略。
那就本處追繳停車欠費的經驗，長期的欠費車主，大部分都沒有可供執行的財產，因此在移送強制執行後只能取得債權憑證，那根本作法應該從源頭來去截斷這個延伸的欠費，其中又以「久停車輛」影響最為巨大。
停車欠費有幾個特性，欠費的筆數龐大、單件金額小、催繳的過程多、耗時久等特性，那久停車的部分它很容易快速累積欠費，舉個例來說，在一般的路段每小時三十元，一天八個小時，在整個案例的過程之中呢共過了六個月，這樣就會累積到三萬七千四百四十元。
因此我們就想要針對這個法、自治條例來做個修正，那我們針對「台北市處理妨礙道路交通自治條例」來做個修正。
在一零七年八月十五議會法規委員會審議通過，因為事逢議員重新選舉，因此不予續審、全案退回。
在一零七年十一月二十九日，主任秘書彙報記錄主席台示「法案經過檢視後，若沒有修正，統一提報市政會議」，那市長也呈指示「跨屆不續審的法案要再檢討、檢視、有把握再送議會」。
一零八年停管處持續的到議會加強溝通、獲得議員支持、迅速通過，在整個過程中，三月五號通過市政會議、五月八號市議會三讀通過、六月一號自治條例施行、六月二十號召開記者會發佈新聞稿、七月一號執行了當地的通知。
那整個修法的重點，第一個、法條的名稱變更，更名為「台北市處理妨礙道路交通及久停公有停車場車輛自治條例」，其中的第三點，定義的範圍「針對停管處轄管的收費停車場及公有路外的公共停車場」，在久停的定義部分「針對路邊的停車場，在同一個停車格停放超過三十天、且未繳清費用」、「在公有路外的公共停車場，進場超過三十天、且未繳清費用」，即成為久停車的定義。
在第六點「車輛移置前，應該在車底張貼通知、限期駛離，如果超過十五天還沒駛離、或未繳清停車費，則執行之」。
在整個久停的拖吊流程，停管處是針對我們停車後台系統、去做個挑檔，針對路邊停放在同一格超過三十天、且未繳清費用的車輛，針對路外停車場也一樣，進場超過三十天、且未繳清費用，把這些車輛挑出來，然後至現場去張貼「久佔停車格位車輛」，一致通知，超過十五天之後這些車輛未移動，我們就會通知拖吊廠商拖吊至保管場，進了保管場之後，會通知車主限期領車，如果沒有領，公告上月、就執行後續的拍賣。
左邊這張是整個久停停車格位的車輛通知的樣張，我們會把這個通知貼在汽車副駕駛座的擋風玻璃上、機車則是張貼在椅墊上，若是車主在現場把這張通知撕掉、且車輛未移動、未繳清費用，我們一樣按照規定把它拖吊移置。
這是現場照片，我們整個一共張貼了一百二十五輛的通知，汽車七十六輛、機車四十九輛，這是張貼的照片，那這是針對路邊停車格、針對汽機車拖吊的畫面，這是針對路外停車場拖吊的畫面，那這是拖吊到停管處的撫遠保管場保管的畫面。
那我們整個從一零八年的七月一號到八月六號，我們總共張貼了一百二十五張、共拖吊了七十八輛，整個拖吊比例六十二趴，從這邊可以看的出來有四成的車輛會駛離，那整個停車欠費從源頭降低了費用。
執行成效，從七月一號到現在，我們查扣了七十八輛的車子，總共追繳的金額是一百九十八萬八千餘元，那我們也發現，整個張貼的四個部分，從單一的停車欠費金額十六萬三千餘元降到三萬四千八百元。
在同一個停車格位停上三十天、到整個要辦理後續的停車欠費、追後處分及移送強制執行大約是一百八十天、也就是六個月，但是利用久停車這個拖吊，我們把這個時間縮短到四十五天、整個把停車欠費降低。
我們未來推動方向，我們要更續辦理久停車的專案業務，我們久停車每個月固定挑檔兩次、來辦理後續的拖吊、移置、保管及拍賣事宜。
報告完畢。
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柯：這個…停在停車場齁，那停進去後都一直沒有繳費、到你們可以把它拖回來要多久？
停：以目前來說，如果停在停車場、且沒有繳費，四十五天拖走，三十天的停車時間、通知十五天，共四十五天。
柯：那…你滿意嗎？停進去、從頭到尾沒有繳費，要等到四十五天喔？
停：報告市長，因為路外停車場，它的月票就是三十天，那我們也考量到路邊停車的部分要讓民眾…因為有一些民眾他可能出國旅遊、出差等等。
柯：不是啦，常常你們講得興高采烈、自以為很厲害，我聽了「哇，這麼低路(台語)，還一直搞」。
旁：跟市長報告，我想這案子、我們當時候在跟議會審議的過程當中，議員也提到說「那我們先這樣執行，如果未來覺得還有精進空間，再回到議會討論」，那無論如何，因為法訂有三十天的期限、然後我們通知十五天，所以的的確確我們現在可以做、且能執行。
那也同成果上來看到，從整個七月十幾萬到現在降到三萬，至少說民眾他會怕，那貼了一百張代表有四成的車會移掉，那其實達到的目的、告訴民眾的就是說「在台北市不能久停又不繳費」。
柯：第一點，你在那貼喔，好像是…因為我那天有去看，路邊那個機車、腳踏車就給它貼著，如果在貼的過程當中被撕掉，要不要重算？
旁：剛提到就是說如果撕掉，我們還是有記錄啊，所以我們照樣拖，所以剛剛在簡報當中也提到說「你撕你的、我拖我的」，因為你就是沒有繳費且駛離現場，我們當然有記錄，在這整個過程當中，我們都確實知道你有欠多少錢，我們都知道的。
柯：哇嘎哩共，不管是路邊停車、路外停車，他欠錢、比方說他兩天、三天幾天沒有繳錢，應該啟動一個處罰的…怎麼會一定要等到三十天才…這我想不通，這個怎麼管理這麼差
？
旁：沒有，跟市長報告，其實每一張停車費沒有繳就是至少三百元的罰單、一定會罰，我們現在只是講說，車停著不動，以前我們是沒有辦法、只能按法律程序慢慢…現在按這個程序去做、比較省時間，至少議會願意給我們一把刀，砍下去四十五天可以解決。
那我們最主要告訴民眾說「在台北市停車要守規矩、要繳費、不能停太久，真的停很久到路外去」，路邊的外，要能收款，路邊主要是****(聽不懂)，所以這個部分的話，我們每一個停車格，它的每一個情況實際上我們是能掌握的。
旁：市長，那個久停車在過去它的停車欠費，我們還是按照規定去處理、去追討，那我們現在訂的這個新的自治條例，主要是說，以前我們沒有辦法把車輛移走、把這個停車空間空出來，那這次修法後，我們就可以依法把該車輛移走、移到保管場、空出這個停車格讓
其他人來使用。
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待續
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