191029我家阿北啦TV陳允萍專訪逐字稿
陳允萍<--請大家多多支持幫忙按讚謝謝
https://www.youtube.com/watch?v=ASR21vJ9Mvc
閱讀本文前以下有幾點告知
1.聽不出來的地方會忽略
2.明顯贅詞，在不影響語意表達時會忽略，不惡意刪減字
3.發文前已校稿，如還是有誤的地方請指正
---------------------------------------------------
主持：那首先就是請Peter跟我們聊一下你的家鄉台東縣，它目前交通的困境有哪些需要改善、規劃之處？我想應該也蠻多人去過台東且對交通有點認知，因為有些地方不是很方便，所以我想你應該有很多想法跟建議，可以請你跟大家聊一聊嗎？
陳：好，謝謝主持人，有關台東交通困境的部分，其實我們在這個地方出生、長大、工作、結婚、生孩子，然後我們飽受交通之苦。
我記得我小時候…因為我爸爸是鐵路局的，他是鐵路局台東站的…他等於是工會的代表、常務理事，小時候他常常跟我講一些交通運輸的事情、鐵路局哪裡不合理、哪裡又發生了弊案，小時候我也是聽一聽、不是很了解，但是長大以後真的就是覺得這個交通問題是我們台東人心中的痛。
我在這邊花很簡短的時間跟大家介紹一下狀況，因為最早台東並沒有鐵路直達台北跟高雄，最早的鐵路叫做花東鐵路、花蓮到台東而已，並沒有到台北或高雄，它是窄軌的，民國七十五、七十六…我不確定幾年的時候北迴線通車、通車後五、六年南迴也通車了，通車之後所有台東人感覺到非常方便、不用再翻山越嶺坐金馬號、到花蓮港坐花蓮輪到基隆再搭火車到台北、也不用從台東坐金馬號到楓港…金馬號大概喚起了很多人的回憶。
那我們以前台東就是對外交通非常不方便，我相信政府在做一些交通建設的經費挹注可能是依照人口比例或交通狀況去做處理，造成台東這個地方交通建設大概落後西部至少二、三十年，目前就是交通基礎建設不足，一直到現在為止都是這樣子，我承認是有建設，但建設的速度非常非常慢，一直到現在為止都還是單軌。
所以你們看到翻車的普悠瑪號，它開得很快的時候會翻車，從台東、花蓮、一直到羅東左右，它某部分都還是單軌、要會車，所以造成它的車速非常得…雖然快但是要等，原本是可以三個半小時直達台北，可是要等的話就變成四個半鐘頭。
然後再來就是公路的部分最近已經要通車的是一個隧道，但是只有安朔到草埔那一段而已，再下去的建設可能又要五、六年才能通到楓港那邊，那往北的話從台東到花蓮是有一個花東縱谷，到現在為止一條快速道路或是比較便捷安全的路都沒有，那我們不要講說從花蓮到宜蘭那一段，它不是便捷、而是安全的問題，它甚至是一個颱風一來整個台東就變成孤島。
那所有的問題我認為大部分都是集中在這個交通基礎建設的不足、造成相關的問題一直無法解決，那目前僅有的交通硬體跟軟體不足以運輸連假的人潮，那我這邊必須要提醒大家一點，台東交通運輸基礎是台東人在用嗎？
主持：好像都旅客比較多。
陳：都是外地人在用，我們自己人用不到，我跟各位說一個狀況，普悠瑪號剛來的時候我們很高興，可是之後我自己一種深深的感覺它好像在處罰台東人，第一個買不到票、第二個沒票上不了車、第三個不準站、第四個罰你錢，這個我們真的是很無奈，我曾經也站過、被罰過、也在車上看過車長去罰旅客，那旅客也是很多地抱怨，說為什麼你連站都不給我站？站了以後還要罰我錢？
後來它有一些改進的措施，改成連假的時候可能讓人家站，因為普悠瑪號基本上它是一列八節的車廂，是不能再增加、加掛的，它是一組的，這個都跟外國包、不是我們自己製造的，那倒不如自強號可以加掛到十幾節對我們台東來說是更有效的運輸。
我前天出去拜訪一個阿伯，我跟他說台東是二等公民、他說不是啦是五等公民，因為他是老人家，這個我曾經在網路上發表過然後被人家公幹到不行，說什麼這個系統很好、友善，結果那個老人家說我也不會啊、智慧手機他不會用、搶不到票，於是他就要請兒子去幫忙搶、搶不到就只好再等，因為他要去台北看醫生，台東這個地方…就是我等一下要講的醫療的問題。
所以交通的問題真的是最嚴重的，我認為如果我有幸進到立法院我第一個一定進交通委員會、我一定要好好地跟政府督促這一項，當然我們現任的立委他確實有做一些事，但是我覺得做不夠多。
主持：OK，因為我全家也去台東旅遊了兩、三次都是開車，發現說其實如果沒有開車的話基本上南迴那一段有可能會山崩，所以其實即便公路有時候你要通往別的縣市也蠻容易受阻的，對台東的當地人來講因為腹地很大所以不是很方便，那如果說發展觀光的話其實對外地人來講也有不便之處。
所以像你剛才提到很多的鐵道建設很早以前做了、可是後來中斷沒有進一步發展，所以它可能還停留在過去、沒有與時俱進、跟別的縣市交通建設有一段落差，所以長期來講對當地、外來人都不是那麼的便利。
---------------------------------------------------
#柯文哲
#台灣民眾黨
#柯文哲逐字稿
陳允萍<--請大家多多支持幫忙按讚謝謝
https://www.youtube.com/watch?v=ASR21vJ9Mvc
閱讀本文前以下有幾點告知
1.聽不出來的地方會忽略
2.明顯贅詞，在不影響語意表達時會忽略，不惡意刪減字
3.發文前已校稿，如還是有誤的地方請指正
---------------------------------------------------
主持：那首先就是請Peter跟我們聊一下你的家鄉台東縣，它目前交通的困境有哪些需要改善、規劃之處？我想應該也蠻多人去過台東且對交通有點認知，因為有些地方不是很方便，所以我想你應該有很多想法跟建議，可以請你跟大家聊一聊嗎？
陳：好，謝謝主持人，有關台東交通困境的部分，其實我們在這個地方出生、長大、工作、結婚、生孩子，然後我們飽受交通之苦。
我記得我小時候…因為我爸爸是鐵路局的，他是鐵路局台東站的…他等於是工會的代表、常務理事，小時候他常常跟我講一些交通運輸的事情、鐵路局哪裡不合理、哪裡又發生了弊案，小時候我也是聽一聽、不是很了解，但是長大以後真的就是覺得這個交通問題是我們台東人心中的痛。
我在這邊花很簡短的時間跟大家介紹一下狀況，因為最早台東並沒有鐵路直達台北跟高雄，最早的鐵路叫做花東鐵路、花蓮到台東而已，並沒有到台北或高雄，它是窄軌的，民國七十五、七十六…我不確定幾年的時候北迴線通車、通車後五、六年南迴也通車了，通車之後所有台東人感覺到非常方便、不用再翻山越嶺坐金馬號、到花蓮港坐花蓮輪到基隆再搭火車到台北、也不用從台東坐金馬號到楓港…金馬號大概喚起了很多人的回憶。
那我們以前台東就是對外交通非常不方便，我相信政府在做一些交通建設的經費挹注可能是依照人口比例或交通狀況去做處理，造成台東這個地方交通建設大概落後西部至少二、三十年，目前就是交通基礎建設不足，一直到現在為止都是這樣子，我承認是有建設，但建設的速度非常非常慢，一直到現在為止都還是單軌。
所以你們看到翻車的普悠瑪號，它開得很快的時候會翻車，從台東、花蓮、一直到羅東左右，它某部分都還是單軌、要會車，所以造成它的車速非常得…雖然快但是要等，原本是可以三個半小時直達台北，可是要等的話就變成四個半鐘頭。
然後再來就是公路的部分最近已經要通車的是一個隧道，但是只有安朔到草埔那一段而已，再下去的建設可能又要五、六年才能通到楓港那邊，那往北的話從台東到花蓮是有一個花東縱谷，到現在為止一條快速道路或是比較便捷安全的路都沒有，那我們不要講說從花蓮到宜蘭那一段，它不是便捷、而是安全的問題，它甚至是一個颱風一來整個台東就變成孤島。
那所有的問題我認為大部分都是集中在這個交通基礎建設的不足、造成相關的問題一直無法解決，那目前僅有的交通硬體跟軟體不足以運輸連假的人潮，那我這邊必須要提醒大家一點，台東交通運輸基礎是台東人在用嗎？
主持：好像都旅客比較多。
陳：都是外地人在用，我們自己人用不到，我跟各位說一個狀況，普悠瑪號剛來的時候我們很高興，可是之後我自己一種深深的感覺它好像在處罰台東人，第一個買不到票、第二個沒票上不了車、第三個不準站、第四個罰你錢，這個我們真的是很無奈，我曾經也站過、被罰過、也在車上看過車長去罰旅客，那旅客也是很多地抱怨，說為什麼你連站都不給我站？站了以後還要罰我錢？
後來它有一些改進的措施，改成連假的時候可能讓人家站，因為普悠瑪號基本上它是一列八節的車廂，是不能再增加、加掛的，它是一組的，這個都跟外國包、不是我們自己製造的，那倒不如自強號可以加掛到十幾節對我們台東來說是更有效的運輸。
我前天出去拜訪一個阿伯，我跟他說台東是二等公民、他說不是啦是五等公民，因為他是老人家，這個我曾經在網路上發表過然後被人家公幹到不行，說什麼這個系統很好、友善，結果那個老人家說我也不會啊、智慧手機他不會用、搶不到票，於是他就要請兒子去幫忙搶、搶不到就只好再等，因為他要去台北看醫生，台東這個地方…就是我等一下要講的醫療的問題。
所以交通的問題真的是最嚴重的，我認為如果我有幸進到立法院我第一個一定進交通委員會、我一定要好好地跟政府督促這一項，當然我們現任的立委他確實有做一些事，但是我覺得做不夠多。
主持：OK，因為我全家也去台東旅遊了兩、三次都是開車，發現說其實如果沒有開車的話基本上南迴那一段有可能會山崩，所以其實即便公路有時候你要通往別的縣市也蠻容易受阻的，對台東的當地人來講因為腹地很大所以不是很方便，那如果說發展觀光的話其實對外地人來講也有不便之處。
所以像你剛才提到很多的鐵道建設很早以前做了、可是後來中斷沒有進一步發展，所以它可能還停留在過去、沒有與時俱進、跟別的縣市交通建設有一段落差，所以長期來講對當地、外來人都不是那麼的便利。
---------------------------------------------------
#柯文哲
#台灣民眾黨
#柯文哲逐字稿
沒有留言:
張貼留言