191001我家阿北啦TV李佳玲專訪逐字稿
李佳玲<--請大家多多支持幫忙按讚謝謝
https://www.youtube.com/watch?v=ZfpCVPZQKN0
閱讀本文前以下有幾點告知
1.聽不出來的地方會忽略
2.明顯贅詞，在不影響語意表達時會忽略，不惡意刪減字
3.發文前已校稿，如還是有誤的地方請指正
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李：那其實像輕軌(高雄輕軌)啊它現在…
主持：對不起我打岔一下，我請共哥幫我們換一下PPT喔，他好像都沒有看到我的留言，因為佳玲已經在講輕軌講很久了，好妳請繼續不好意思。
李：其實它本來就跟藍線(高雄捷運)的路線…我說的是第二階段這個部分本來就跟藍線差不多了，可是現在輕軌的第二階段也因為韓市長他一上任就停工了，說輕軌會造成塞車的現象，那其實這些都是因為人家去跟他抗議，可能住在附近的人抗議說受不了他就乾脆停工了。
但是我真的必須要說因為他們後來…我還有給妳一張圖是第二階段有可能會改道，本來它是走大順路的，大順路其實是中間有個分隔島，如果左右兩邊加起來應該算是四線道、再加上機車道的大馬路，那它現在因為就是人家去陳情、抗議，我就不要我家前面在挖馬路、幹嘛幹嘛的，那他後來就說那我們改走同盟路好了。
那我跟各位報告一下，同盟路它的寬度只有大順路的大概二分之一而已、中間還是有分隔島，那大家去想像這個狀況，今天大順路我都沒辦法處理了，我有辦法去處理同盟路嗎？它的路就只有大順路的一半寬而已喔…大家可以想像那個畫面嗎？
主持：相對就不合適，以路寬來講。
李：更不合理啊，這非常的不合理嘛，你如果要跟我說這麼大條的馬路它會造成塞車的現象，那你又怎麼說服我說在只有二分之一寬的同盟路上…它就不會造成塞車現象嗎？你要跟我說這邊人是比較少的嗎？其實現在高雄不管是上下班時段很多主要道路都是塞車的狀況，因為政府它沒有給人民做公共建設的時候我們的交通習慣就不會改變，買車的買車、騎機車的騎機車，所以很常都聽到高雄人說騎機車比較方便啦、塞車比較方便，不然會到不了。
那你這個習慣不改變的話我們要怎麼要求、期待說交通事故率會下降？很難嘛，因為一定會有它的比例存在，就算是排除酒駕這些…高雄有個最大的特色是什麼？違規左轉，這是很常有的，咻一下機車就這樣違規左轉過去了、再來就是騎樓下面一大堆違停、然後除了酒駕之外大家去想想看，我上下班可能要接送小朋友幹嘛的，所以並排的狀況也非常的危險，更不要說很多都是一開門就去撞到人。
所以我覺得說如果只是因為選票、或者是選民吵說不要在我家挖馬路而就決定改條路走好了，你根本沒有想說這條路到底是做下去可不可以、O不OK？姑且不要說經費又要重新再來一次，那是很可怕的，更何況我們都已經負債三千億了，那這一做下去又是永久的事情也不可能又再拆嘛。
那我覺得…這一項一項說下來喔，就是它真的沒有讓我看到說我們真的是以人民福祉為最大優先，因為你不要跟我說這就不能賺錢啊，公共建設本來就不是以賺錢為目的的嘛，我開捷運真的是為了要賺錢來的嗎？我覺得不是這樣子，那本來就不是以賺錢為目的的、本來就是要帶更多的公共福利給人民、市民。
所以不要去想我的選區的選票大部分都跟我講說我不需要公共建設啊、我有車啊、我不要這樣子，那你必須要去…我想台北也是這樣一場一場所謂的公聽會，這也是一個說服的過程嘛，你必須要告訴你的市民、國民我們這樣建設是為了未來更好，而不是我發覺這個是我的選票、我永遠在算計下一次的選舉我會不會上，然後才在說既然聽到了就決定不要做，不是這樣子。
你必須去說服…因為我們如果真的以專業度來看的話，我相信在位者的專業度一定比我們都還要好嘛，你本來就應該可以有更深的眼光去看這樣的建設到底對人民是不是好的？而不是說永遠在算計下一次的選票會不會因為這樣而變少？我覺得這真的是三民區非常可惜的地方啦，真的是很遺憾的地方。
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#柯文哲
#台灣民眾黨
#柯文哲逐字稿
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李：那其實像輕軌(高雄輕軌)啊它現在…
主持：對不起我打岔一下，我請共哥幫我們換一下PPT喔，他好像都沒有看到我的留言，因為佳玲已經在講輕軌講很久了，好妳請繼續不好意思。
李：其實它本來就跟藍線(高雄捷運)的路線…我說的是第二階段這個部分本來就跟藍線差不多了，可是現在輕軌的第二階段也因為韓市長他一上任就停工了，說輕軌會造成塞車的現象，那其實這些都是因為人家去跟他抗議，可能住在附近的人抗議說受不了他就乾脆停工了。
但是我真的必須要說因為他們後來…我還有給妳一張圖是第二階段有可能會改道，本來它是走大順路的，大順路其實是中間有個分隔島，如果左右兩邊加起來應該算是四線道、再加上機車道的大馬路，那它現在因為就是人家去陳情、抗議，我就不要我家前面在挖馬路、幹嘛幹嘛的，那他後來就說那我們改走同盟路好了。
那我跟各位報告一下，同盟路它的寬度只有大順路的大概二分之一而已、中間還是有分隔島，那大家去想像這個狀況，今天大順路我都沒辦法處理了，我有辦法去處理同盟路嗎？它的路就只有大順路的一半寬而已喔…大家可以想像那個畫面嗎？
主持：相對就不合適，以路寬來講。
李：更不合理啊，這非常的不合理嘛，你如果要跟我說這麼大條的馬路它會造成塞車的現象，那你又怎麼說服我說在只有二分之一寬的同盟路上…它就不會造成塞車現象嗎？你要跟我說這邊人是比較少的嗎？其實現在高雄不管是上下班時段很多主要道路都是塞車的狀況，因為政府它沒有給人民做公共建設的時候我們的交通習慣就不會改變，買車的買車、騎機車的騎機車，所以很常都聽到高雄人說騎機車比較方便啦、塞車比較方便，不然會到不了。
那你這個習慣不改變的話我們要怎麼要求、期待說交通事故率會下降？很難嘛，因為一定會有它的比例存在，就算是排除酒駕這些…高雄有個最大的特色是什麼？違規左轉，這是很常有的，咻一下機車就這樣違規左轉過去了、再來就是騎樓下面一大堆違停、然後除了酒駕之外大家去想想看，我上下班可能要接送小朋友幹嘛的，所以並排的狀況也非常的危險，更不要說很多都是一開門就去撞到人。
所以我覺得說如果只是因為選票、或者是選民吵說不要在我家挖馬路而就決定改條路走好了，你根本沒有想說這條路到底是做下去可不可以、O不OK？姑且不要說經費又要重新再來一次，那是很可怕的，更何況我們都已經負債三千億了，那這一做下去又是永久的事情也不可能又再拆嘛。
那我覺得…這一項一項說下來喔，就是它真的沒有讓我看到說我們真的是以人民福祉為最大優先，因為你不要跟我說這就不能賺錢啊，公共建設本來就不是以賺錢為目的的嘛，我開捷運真的是為了要賺錢來的嗎？我覺得不是這樣子，那本來就不是以賺錢為目的的、本來就是要帶更多的公共福利給人民、市民。
所以不要去想我的選區的選票大部分都跟我講說我不需要公共建設啊、我有車啊、我不要這樣子，那你必須要去…我想台北也是這樣一場一場所謂的公聽會，這也是一個說服的過程嘛，你必須要告訴你的市民、國民我們這樣建設是為了未來更好，而不是我發覺這個是我的選票、我永遠在算計下一次的選舉我會不會上，然後才在說既然聽到了就決定不要做，不是這樣子。
你必須去說服…因為我們如果真的以專業度來看的話，我相信在位者的專業度一定比我們都還要好嘛，你本來就應該可以有更深的眼光去看這樣的建設到底對人民是不是好的？而不是說永遠在算計下一次的選票會不會因為這樣而變少？我覺得這真的是三民區非常可惜的地方啦，真的是很遺憾的地方。
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