2020.09.17 柯文哲《市政報告-2：韌性與循環城市、台北的金流量持續上升》

 2020.09.17 柯文哲《市政報告-2：韌性與循環城市、台北的金流量持續上升》

影片來源：https://youtu.be/vYZTqOkzoDM

柯文哲：

#韌性城市，目前我們台北市「#田園城市」我覺得發展到現在大致還好，剩下一個還不是做得很成功，就是私人的房屋綠屋頂，這部分我們還不是很成功，其他的部分，包括學校、公園，那個可以種菜的地方大概都拿出來種，我們有訂這個2022，未來2年我們在所謂韌性城市或是綠化的城市，可以達到標準，目標我們有訂出來，然後我們今年預計要做多少，那未來2年時間我們再朝目標前進，這個我們都有訂下我們的KPI。

宜居永續城市，我覺得我們台北還是不要自己訂什麼標準，我們按照 #聯合國SDG 17項，不過 #一開始我們是選7項，#今年再加4項，我們台北市的城市發展我們還是亞洲用大阪、歐洲用阿姆斯特丹做我們的標竿，按照這個聯合國SDG標準去 #檢查我們跟目標城市差多少，#再去做市政的計畫。

我們一開始也沒有辦法17項全部做，所以一開始是選7項，現在再加4項，這個是由彭副市長自己在監控。

就在上個禮拜，我們9月11號有發布「#臺北市能源政策與循環城市白皮書」，事實上能源政策跟產業政策是相輔相關的，如果我們一直在發展高耗能產業，我們不可能有什麼能源政策，所以能源政策必須跟產業政策一起思考，所以我們有發表一個我們台北市的能源政策白皮書。

另外一個是這樣，過去的產業是線型思考，就是從原料、開採、生產、消費、丟掉，過去整個產業上來看，#最後消費掉的產品大概只有8%再利用，那如果只有8%不斷的在使用，整個人類的資源會耗竭，我們必須加強recycle來減少整個原料的損耗。

事實上我們台北市在 #循環城市，現在我們一個最大的案子在做就是台北流行音樂中心對面那個 #南港公宅，那個裡面就是用循環經濟的概念在蓋那棟房子，將來50年後到70年後那棟房子拆掉的時候，它很多的建築物是可以recycle。

不過是這樣啦，循環經濟它需要一個穩健的做法慢慢去推廣，這個會列為我們台北是未來市政發展的重點。

#溫室氣體 我們以2005當作為標準，在2030希望降25%，到2050可以降50%，目前 #今年我們預計要降8%，#這是有達標。

另外 #電動公車，我前幾天有把這些公車的老闆找來討論，將來我們台北是這樣，用這種所謂汽油/柴油的燃料車，核定一個運價；如果是用電動車，核定一個運價，那我就看我每年有多少錢，如果錢多我就標的量就多一點，如果錢少大概就少一點，不過因為我們希望在 #未來2年台北市的公車有400輛 要由目前的燒汽油轉成使用電動公車。

這個我們大概都有跟公車業者討論過，不過最大的問題還是在於中央政府對電動車的補助，因為這個電動車跟柴油車的價格還是差500萬以上，如果…我們只能在運費上給他做補助，但是整個直接買車的補助應該還是交通部要來處理。不過在交通部的基礎上，我們會儘量用更多的優惠，來鼓勵我們台北的公車業者使用電動車。

事實上我們要檢查過去幾年台北市的平均用電量，在六都當中是有下降，其他城市還在上升，但是 #我們台北的金流量還是在上升，所以事實上我們在不妨礙經濟的狀態下，我們的 #節電是相當有成績的，這也是因為我們開始對這種綠能環保有比較大的堅持。

要不是今年是疫情的關係，我們那個「#禁用一次性餐具」會推得更有效，我們目前跟台北市有關得場館或是活動，我們都禁用一次性餐具、#禁用美耐皿餐具、#禁用瓶裝水，我們希望在疫情比較緩和以後，這個政策會再更強硬的執行，希望整個台北市可以減少垃圾的產生。