2020.09.30 柯文哲《環狀線、內湖交通問題、設立廉政平台》
柯文哲：
六年前我剛上任台北市長的時候，當時正在蓋土城線要延伸到頂埔，環狀線的第一階段「中環段」，還有一個是我們在替台中市蓋的台中綠線。
六年後的今天，#土城線延伸到頂埔是完工了；#捷運的中環段第一階段在今年初也順利開工；台中綠線預計在…我跟盧市長也商討過，要請交通部核准，我想最慢最慢年底前一定會通車，所以這個是已經大致完成。
#在我任內開工的就是萬大線第一期，#還有一個是信義東延線，這個目前都正在施工當中。
今天把大家找來是喔我們來看看，我們過去台北市的捷運是輻狀式的，用一個環狀線把它圈起來，#整個轉乘效果會更好，所以事實上我們大概在未來15年內，#台北市大概最重要的兩個大規模都市建設，#一個TOD (以交通為導向的都市設計)、#一個EOD (以學校為導向的都市建設)。
不過這個以我們列為第一優先的環狀線，因為中環段已經完成了，剩北環、南環跟東環，這三條線加起來大概總預算是2291億，大概是2300億，這只有軌道建設，還沒包括那些聯合開發。#如果加上以車站為中心的小型都市計畫重整，聯合開發，我想 #超過4000億應該沒問題，這相當大的數字。
所以今天把大家找來(捷運環狀線北環段及南環段捷運工程招標說明會)就是說，大家想想看，因為這個工程加機電你知道，單單環狀線就已經2300億了，所以這個我們有必要…作為台北市一個這麼大的建設案，跟大家說明一下，大家也可以開始去準備。
另外我們這次開始在做環狀線，有別以往最大的特點就是，我們這些(捷運)車站會以 #車站為中心的小型都市計畫 來做。
剛剛講過大家知道內湖嘛，內湖的交通問題長期被詬病，其實內湖不是交通問題，內湖是都市計畫問題，因為他的人口在30年內從7.5萬變30萬，人口增加4倍，#道路面積沒有增加，這表示說當時在做內湖的時候，廠家變3000多家，人口增加4倍，你道路面積沒有增加，所以每天出發進去上班再出發下班，一定塞的啊。
但是這樣啦，20年累積的問題不要幻想解決兩天去解決，所以我們這個 #環狀線如果有一天可以完成的時候，#整個內湖的交通問題才會徹底改造。
我們這次利用這個環狀線設計的時候，不僅在整個捷運路網的興建，每一個捷運站它本身就是一個 #小型的都市計劃，這個我們也有一個長期的規劃在處理，所以在未來2年內我們 #每一個車站都會辦地方說明會，有什麼要處理的一併解決掉，這樣的話我們將來就可以讓整個台北市的都市計畫建構在捷運網站，以交通為導向的都市計畫才會做得更好。
我們過去在辦雙子星的時候，因為那個大概是600億，當時就想說過去啊繪聲繪影，所以在 #辦雙子星的時候就設了一個廉政平台，從今天開始，#整個環狀線所有會議紀錄、#所有都市設計圖，#一切全部上網公告，這樣的好處就是大家能夠知道「公開透明」。
當然我們有設置 #申訴專線，所以有任何抱怨，除了找捷運局外，可以直接問彭(振聲)副市長的辦公室，這都有導引有什麼。
這樣我們公開透明，加上申訴專線，沒有什麼弊端，因為過去在雙子星就是用這種制度，所以我們當時 #雙子星很順利走到現在，也沒有什麼問題。
所以今天兩個目的，第一，跟大家講說我們台北2300億的捷運工程，然後我們在未來兩年內會把以捷運站為中心的小型都市計畫一個個去整合，這是有很大的商機在這裡面；第二點，我們整個環狀線的建造會比照雙子星，會建立廉政平台，一切公開透明，有問題我們就來申訴，這樣的話也可以加速整個行政流程，讓一切可以更smooth。
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